（新甘肃每日甘肃网记者万及敏）4月25日20时58分，由中交路建承建的马坞西寨高速中堡特大桥上跨兰渝铁路的双幅转体梁顺妥当位、精准联接，完成完美“硬核回身”，为全线按期通车奠定坚实基础。

  S10凤合高速马坞至西寨段一期工程全长38公里，西联S10凤合高速甘南段，东接G75兰海高速。中交路建承建的一标道路公里，操控性工程中堡特大桥与兰渝铁路呈十字形穿插，穿插方位坐落岷县高铁站北侧，上跨铁路转体桥为两座130米的T型刚构桥，桥面宽15.63米，左右幅均重9000吨，须别离逆时针旋转54度、51度。

  桥梁转体体系由2台主控台、2台液压泵站、4台智能接连转体千斤顶经过高压油管和电缆线衔接组成，以桥墩为轴，经过液压千斤顶带动，将两座转体桥同步进行转体跨过，待桥梁轴线厘米时，为保证施工安全质量，牵引施工改为点动精调，在操作人员“手动”状态下进行点动精调，直至结构轴线准确就位，完成主桥成功转体。

  施工进程中，中交路建项目团队提早对转体桥进行称重、配重、试转，具体核算转体梁的不平衡力矩、偏疼距及摩擦系数等施工参数，保证转体体系功能满意转体要求；使用BIM技能对桥梁转体进程进行智能化实时可视监控，完成了桥梁转体进程中要害参数的主动收集、传输及预警，经过全进程的精度操控计划，在保证铁道路正常运营的前提下，有序推进桥梁转体施工。

  项目建成后，将构成横贯陕甘青三省的高速大通道，对改进区域交通条件，优化区域路网结构，加速区域资源开发，推进沿线经济社会继续健康发展具有极端重大意义。

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