我国自主研发的首部南极内陆50吨级“哈雷”式重载雪橇，于11月1日从广州起程。记者经过查询了解到，这款由我国极地研究中心安排、清华大学姑苏轿车研究院（吴江）规划的重载运送雪橇，会随我国极地调查船“雪龙”号，出征我国第41次南极调查昆仑站（泰山站）使命，前往南极做全面的技能测验。

  清华大学姑苏轿车研究院（吴江）成立于2011年，是清华大学榜首所面向特定职业的专业化派出研究院，也是清华大学与姑苏市政府协作共建的综合性轿车产业研究院，致力于轿车使用研发技能、科技成果转化和高新技能企业孵化。

  这款重载运送雪橇针对南极内陆极点环境与恶劣工况下的重载运送需求，规划具有单次承载45-50吨规范集装箱的运送能力，完成极点条件下重载物资的集约化运送。一起，联合研发团队使用自主液压升高和下降技能，使得这款重载雪橇具有更强的环境适应性和灵活性，可以应对南极内陆昆仑站、泰山站及沿途极点环境中的苛刻应战。

  本次使命将会集在南极中山站至昆仑站沿途，进行一系列可靠性与安全性的技能测验，为第二代重载雪橇的研发堆集测验数据。该配备的研发填补了我国在极地重型运送配备范畴的空白，项目所选用的智能液压升降体系、自适应抗压结构规划等多项关键技能，将打破国产重型雪橇对国外配备的依靠，完成从“跟从式”到“引领式”的跨过。

  值得一提的是，在此前第39、40次南极科考中，都有吴江“智造”的参加。（记者 王英 周悦磊 见习记者 徐璟杰）