历经2年多的建造工期，备受郑州市民重视的北三环新彩虹桥行将通车，9月27日，大河报·豫视频记者实探发现，新彩虹桥已具有通车条件，标识标线及路标指示牌已施划完结，桥面已有部分测验车辆正常通行。

  9月27日上午10时许，蒙蒙细雨中的新彩虹桥桥面，仍有部分施行工程人员正沿线查看路面状况。“主要是一些通车前的扫尾作业。”现场一名施行工程人员介绍。

  三道“彩虹”下，双向8车道的南北半幅车道均已施划好了交通标识标线，两边的路灯及钢箱下的照明线路也已架起完结。站在南半幅车道向东望去，“下一出口南阳路800米”“京广快速路连霍高速、河医立交方向”的路途指示牌清晰可见。

  除了满意车辆沿北三环东西向双向通行的行车需求，新彩虹桥东侧，一起也建筑好了匝道，满意沿京广快速路-北三环北向西、南向西及西向北、西向南方向的行车需求。

  大河报·豫视频记者经过查询了解到，9月25日清晨，新彩虹桥完结了成桥荷载实验。而在27日上午，已有部分施工项目部的测验车辆在桥面上正常试通行，这也预示着，新彩虹桥现已具有通车条件。

  被称为彩虹桥的郑州北环快速路铁路跨线大桥，是郑州北区东西向的咽喉要道，是北三环快速通行的重要卡点。桥梁1994年末建成通车，旧桥建成通车20多年来，桥体各构件均呈现不同程度的损害及锈蚀，荫蔽缺点多等。

  鉴于存在比较大安全危险危险，郑州彩虹桥2019年10月26日起关闭施工。2021年7月15日，郑州彩虹桥真实开端桥梁主体拆解施工。

  依据施工计划，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程，西起电厂西路、东至南阳路，全长1939米，高架主路双向6-8车道，规划车速80公里/小时，地上辅路双向6车道。

  新建彩虹桥为三跨接连单拱肋钢箱系杆拱桥，大桥全长367米，规划为双向8车道。既保留了前史回忆，又赋有时代气息，新颖的单拱肋规划表现出郑州的敞开与立异，展示出一座灵动、现代、艳丽的魅力郑州。一起，该工程还对北三环主线引桥及京广、郑焦铁路跨线桥进行撤除重建，并将北三环京广快速路立交改造为全互通式立交。

  彩虹桥注册后，郑州“两横两纵两环”快速化路网将正式构成闭环，极大缓解郑州市北部区域的交通拥堵，进一步改进交通环境，保证路途疏通，提高城市质量。

  2021年1月，郑州市发改委批复《郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程初步规划》，规划的详细计划清晰。

  2021年6月，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程环境影响评价文件受理公示。

  2021年11月20日，郑州北三环彩虹桥中段一孔62米跨钢桁拱桥，在两台200吨接连千斤顶的拖拉下，由原桥位向北侧拆桥渠道滑移，这标志着郑州北三环彩虹桥旧桥撤除工程，慎重进入横移拆解施工阶段。

  2022年3月31日，郑州彩虹桥上跨京广铁路、郑太高铁桥梁部分已完结悉数旧桥箱梁撤除及架桥机退孔施工。

  2022年4月2日，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程全线首联混凝土，在郑州一建标段电厂西路拼宽段如期完结浇筑。

  2022年6月29日，郑州彩虹桥工程主线首联现浇箱梁，顺畅完结混凝土浇筑。

  2022年9月7日，郑州彩虹桥工程“首吊”成功，钢箱梁架起施工正式发动。

  2022年12月11日，郑州彩虹桥东侧跨钢箱梁首轮71.5米钢箱梁顶推又完结一次“接龙”，接长后的钢箱梁，向东跨过郑州北编组站下参与多股铁道顶进52米，顺妥当上新建桥18号墩顶。

  2023年4月27日，跟着主桥最终一块钢箱梁精准吊装到位，郑州彩虹桥钢箱梁顺畅合龙，为下一阶段大桥中跨钢箱拱组装、架起发明了良好条件。

  2023年7月18日，郑州新建彩虹桥钢箱拱成功合龙，标志着新建彩虹桥主桥全体的结构悉数竣工，为彩虹桥如期通车奠定了坚实基础。